Маркировка велосипедов в России: что ждёт бизнесменов и потребителей

В данной статье мы расскажем о последних новостях в сфере маркировки велосипедов, а также о том, что ждёт бизнесменов и участников рынка в 2022 году. Вы узнаете о сроках внедрения обязательной маркировки велосипедов, правилах её проведения и многом другом.

На сегодняшний день отечественный рынок велотоваров наводнён поддельными товарами из Китая. Для поддержки российских производителей, а также вытеснения контрафактной и некачественной продукции правительство активно внедряет систему обязательной маркировки (далее - ОМ). Нанесение индивидуальных цифровых кодов обеспечит полный контроль товарных перемещений по торговой цепи, начиная с момента производства и заканчивая реализацией конечному потребителю. Эксперты уверены в том, что маркировка даст возможность наладить изготовление комплектующих, а также перейти к сборочному выпуску велосипедов внутри страны, сделав их полностью российскими.

Обязательна ли маркировка велосипедов в 2022 году

Ответ на этот вопрос озвучил Павел Шмидтов, руководитель национальной ассоциации развития веломотоиндустрии. В своём обращении он отметил то, что ОМ обеспечит защиту отечественного рынка от контрафактной продукции, поступающей из КНР. По заявлению экспертов, реализация ввезённых нелегально товаров сокращает вливание в госбюджет примерно на 10-16 миллиардов в год. Потребители смогут приобретать качественный, фирменный товар по реальной цене, а не брак, изготовленный из некачественных материалов.

Даже во время экономического спада, рынок велотоваров не был сокращён и продолжал работать в прежнем объёме. Сложность состоит только в том, что большинство его находится под контролем китайцев. Внедрение ОМ позволит российским производителям крепко стоять на ногах и расширить полномасштабное изготовление велотоваров на территории РФ.

Сроки маркировки велосипедов

В соответствии с данными, размещенными на официальном портале ГИС МТ «Честный ЗНАК», 01.09.2021 года стало началом маркировки велотоваров. Начиная с этой даты, участники в обязательном порядке должны регистрироваться в системе. Для нарушителей предусмотрено наложение административного взыскания.

Министерство промышленности и торговли разработало проект внедрения ОМ (который находится на стадии публичных обсуждений) с обозначением запланированных сроков:

Начиная с 01.09.2021 года, участники обязаны регистрироваться в ГИС МТ «Честный ЗНАК».
Начиная с 01.02.2022 года, изготовители и импортёры должны приступить к нанесению маркировочных кодов на велотовары.
До 15.03.2022 года необходимо промаркировать импортные велосипеды и велосипедные рамы, приобретённые до 01.02.2022 года, но ввезённые на территорию страны после этой даты.
Срок маркировки товарных остатков до 01.05.2022 года.
Начиная с 01.09.2022 года, все участники обязаны отчитываться об обороте велотоваров в ГИС МТ.

Список маркируемых велотоваров

В перечень велосипедов и велосипедных рам, которые подлежат ОМ, входят:

Велосипеды (включая оборудованные колясками) с электродвигателем.
Двухколёсные и трёхколёсные велосипеды без двигателя, используемые для перевозки грузов.
Велосипедные рамы.
Трёхколёсные велосипеды.

Правила маркировки велосипедов в 2022 году

Все участники оборота велотоваров, начиная с 01.09.2021 года, должны были присоединиться к ГИС МТ «Честный ЗНАК». Всем новым участникам, начиная с момента возникновения обязательств, предоставляется 7 дней на подключение.

В течение 30 дней после регистрации ЛК в ГИС МТ, участникам необходимо произвести настройку имеющегося оборудования и ПО, после чего уведомить оператора ЦРПТ о готовности к работе в соответствии с новыми правилами – выслав электронную заявку на обмен сведениями в тестовом формате. Это даст возможность максимально точно определить готовность ПАК к маркировке. К тому же участники должны подать заявление на получение онлайн-доступа к регистратору эмиссии. Тестовый период длится на протяжении 60 дней. Подготовка к работе с маркировкой предусматривает:

Получение усиленной КЭЦП, а также программных средств для работы с ней.
Регистрация в ГИС МТ.
Подключение к системе ЭДО.
Настройка ПАК.
Описание велотоваров в ГИС МТ «Честный ЗНАК» и заказ маркировочных кодов, в соответствии с количеством товара. На первых этапах процесса данное предписание актуально не только для изготовителей, но и для импортёров, а затем затронет и ритейлеров (при маркировке товарных остатков).

Что до техсредств, то изготовителям необходимо приобрести и установить оборудование для печати маркировочных кодов и нанесения их на товар. Если применяются RFID-метки, КиЗ необходимо заказывать в готовом виде в акционерном обществе «Гознак». Предписания к кодам DataMatrix и радиочастотным меткам, в которых содержатся закодированные сведения о товаре, приведены в методических пособиях на портале «Честный ЗНАК».

Ритейлеры применяют ККМ для ведения расчётов с клиентами во время реализации велосипедов или велосипедных рам конечному потребителю. Важно, чтобы в созданном фискальном документе содержался реквизит «код товара», а также товарная номенклатура. Также необходимо наличие 2D сканера штрих-кодов с возможностью распознавания RFID-меток.

Вывод велотоваров из оборота во время продажи конечному потребителю производится при помощи ККМ, информация об этом передаётся в систему прослеживания через ОФД, с которым собственник розничной торговой точки заключает соглашение.

Средства идентификации велотоваров

Для маркировки велосипедов и велосипедных рам были выбраны коды Data Matrix и RFID-метки. Более того, этикетки со стандартным маркировочным кодом интегрируются с RFID- и NFC-метками.

Ещё на стадии пилотного проекта, для проверки стационарных и мобильных RFID-считывателей на площадке ООО «Кубанский велозавод» было установлено оборудование, предоставляемое ЦРПТ на безвозмездной основе. В рабочую группу были включены представители министерства промышленности и торговли РФ, ООО «Веломоторс», ООО ПО «Велобалт», ООО «Форвард», ООО «Спортмастер» и ООО «ТК АТЕЙЛ».

По заявлению Д. Мантурова, RFID-технология максимально подходила для маркировки велотоваров в рамках логистических, складских и инвентаризационных операций. К тому же радиочастотные метки обеспечивают дополнительную защиту пользователей. К примеру, если произошло хищение, можно проследить перемещение украденного товара. При помощи данного инструмента можно сформировать реальную противоугонную базу, как в случае с VIN-номером авто.

Маркировка RFID-метками, скорее всего, не будет широко применяться в связи с её высокой ценой. Так, если для печати маркировочных кодов DataMatrix хватит только принтера этикеток, то для нанесения радиочастотных меток необходимо специальное оборудование. Также с оборудованием для считывания кодов: потребуется 2D сканер, либо RFID-считыватель соответственно.

Возврат к списку